只能说华为的影响力太大了，本年新款问界M7上市之后，大定量和销量就一路猛涨，大有坐上造车新势力头把交椅的趋势，而且假如线的大定量和销量来看，线月份或许下一年一二月份坐上大哥的方位！

  近来余承东再次发文称新款问界M7的大定量突破了10万辆，当然了也不知道余承东的发文能不能代表赛力斯的官方公告哈，也不知道会不会对实在成果担任，但从余承东的发文来看新款问界M7的确卖爆了！

  不知道其他造车新势力看到了当时新款问界M7的定单和销量的数据会不会有所忌惮，那些造车新势力这么多年给顾客画的智能辅佐驾驭的大饼一下被华为戳破了，然后在智能辅佐驾驭、车机体系等软件才能方面底子和华为不是一个量级，最主要的是华为还搞硬件之类的，你说这些造车新势力拿什么和问界比。

  当然还有最主要的一点那便是华为加持的问界M7要比那些造车新势力卖的廉价，那问题就来了有华为智能辅佐驾驭有鸿蒙座舱还有冰箱彩电大沙发的问界M7卖的比那些造车新势力还廉价，那那些造车新势力的车是贵在哪里呢？

  新款问界M7的爆火说明晰两个问题，榜首华为的影响力太大了，第二便是有些卖高价的造车新势力真的把我们顾客当韭菜割。

• 上一篇: 新款丰田海狮7座商务车报价图片
• 下一篇: 酷家乐3D装饰规划软件